Accueil » Data » Bornes de recharge électrique : qui sont les retailers les plus avancés dans l’Hexagone ? Bornes de recharge électrique : qui sont les retailers les plus avancés dans l’Hexagone ? Nouvelle business unit pour les retailers, le déploiement des bornes de recharge électriques accélère en France comme en Europe. Si certains acteurs les considèrent comme une obligation légale, d’autres comme E.Leclerc, Lidl et Carrefour y investissent massivement, afin de capter une nouvelle clientèle et de transformer un temps captif en revenus additionnels. Décodage des stratégies en vigueur. Par Sophie Baqué. Publié le 12 juillet 2023 à 12h54 - Mis à jour le 07 août 2023 à 14h23 Ressources Les points clés -Les niveaux de déploiement sont disparates en France, avec plus de 3000 bornes chez E.Leclerc et Lidl, 850 chez Carrefour et quelques dizaines chez Aldi. Le taux d’équipement atteint 66 % chez E.Leclerc, 44 % chez Lidl et 10 % chez Carrefour (HM+SM). – Si certains comme Lidl portent le financement en propre, la tendance est de s’appuyer sur des schémas de tiers-investissement. -La guerre du prix au Kwh devient décisive dans le choix de fréquentation de telle ou telle enseigne. Chacune doit trouver les leviers pour fidéliser sa clientèle et capter les visiteurs de passage, via des services adaptés. – La loi d’accélération des énergies renouvelables va se traduire par l’émergence d’offres combinées ombrières / bornes de recharge, avec des synergies évidentes. En Europe comme outre-Atlantique, le marché des véhicules électriques franchit des paliers en termes de taille. Dans l’UE, au 3e trimestre 2022, 259 450 véhicules électriques ont été enregistrés, soit une hausse de 22 % en un an. En Angleterre, selon la Society of Motor Manufacturers and Traders, à la fin février 2023, le RU comptait 693 307 voitures électriques. Soit + 610 % par rapport à 2019. La France recensait 1,1 million de véhicules électriques et hybrides à la fin 2022, dont près de 347 000 neufs immatriculés en un an. Soit une progression de 26 % par rapport à 2021. A la fin juin 2023, le pays disposait de 100 000 bornes de recharge, dont 40 000 se trouvaient chez des retailers. Selon l’étude de mai 2023 menée par l’opérateur de bornes de recharge pour véhicules électriques Bump, 56 % des utilisateurs français de véhicules électriques utilisent déjà les infrastructures de recharge installées sur les parkings des supermarchés et des centres commerciaux. Sur le plan réglementaire, les bornes de recharge de véhicules électriques se sont développées en France à la suite de la loi Orientation des Mobilités (LOM) de décembre 2019. Cette loi, qui veut rendre la mobilité verte accessible à tous, oblige les propriétaires de parkings à installer des points de recharge afin d’équiper 5 % des places de parking. “Pour les retailers,… Cet article est reservé aux abonnés Déja abonné ? Connectez-vous Vous n’êtes pas encore inscrit ? Créez un compte pour tester notre offregratuitement pendant 1 mois Services en ligne : études, analyses, bases de données et bien plus encore Briefings quotidiens : actualités synthétisées Lettres hebdomadaires Nom Prénom Email Sophie Baqué À lire Couche-Tard se consolide en Europe via un rachat à US$ 3,3 milliards Essentiels Synthèse et historique de tous les contenus sur une thématique suivie en détails par la rédaction Les dernières publications Comment les professionnels du retail adoptent l’usage de l’IA générative CRM : Les nouveaux leviers de la fidélisation Analyses Synthèse et historique de tous les contenus sur une thématique suivie en détails par la rédaction Les dernières publications Tony Sciarrotta, Reverse Logistics Association : "Le recyclage est toujours la pire option en termes de création de valeur" [info mind Retail] Un tiers des fournisseurs de Shein ne seront pas audités en 2023
