L’adoption croissante des véhicules électriques redessine l'économie du risque automobile. Yann Arnaud, directeur métier IARD de la Macif depuis mars 2026, revient sur ce que cette trajectoire impose à un assureur : équilibre actuariel encore fragile, crainte d'une sélection adverse face aux véhicules importés irréparables, pari sur une filière française de réparation de batteries…
Dans cet article
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Macif
assurance dommages
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Yann Arnaud
Directeur métier IARD Macif depuis mars 2026
Le paysage européen du véhicule électrique “aurait pu être complètement différent”, dites-vous. Qu’est-ce qui a été manqué ?
Nous avions des constructeurs européens, contraints de s’inscrire dans le calendrier fixé par la Commission européenne [elle a proposé d’assouplir l’échéance de 2035 en remplaçant l’interdiction totale des voitures thermiques neuves par un objectif de baisse de 90 % des émissions à l’échappement, encore en négociation entre États membres et Parlement, Ndlr], mais qui l’ont
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Auteur.e.s de l’article
Antoine Duroyon
Rédacteur en chef de mind Fintech
Depuis son lancement en 2016, je suis le rédacteur en chef de mind Fintech. Diplômé de l’Ecole de journalisme et de communication d’Aix-Marseille (EJCAM), j’ai commencé ma carrière à L’Agefi en 2005, où j’ai suivi les stratégies des acteurs de l’industrie financière.