Les assureurs cherchent un modèle rentable pour le “pay how you drive”

Les assureurs français s’accordent sur les bénéfices potentiels des assurances comportementales : interactions plus fréquentes et positives avec les assurés, diminution de la sinistralité, acquisition clients… Mais tous tâtonnent pour dénicher un modèle rentable. Ils doivent s’assurer que le coût de la technologie choisie pour mesurer la conduite de l’assuré ainsi que la réduction de prime accordée pour bon comportement seront bel et bien contrebalancées par la réduction des sinistres.

Car le “pay how you drive” peut coûter cher à l’assureur. Pour mesurer la conduite de l’assuré, une simple application mobile n’est pas assez fiable (elle ne permet pas de différencier un trajet dans la voiture de l’assuré ou dans un bus ou un taxi) et trop consommatrice de batterie. C’est pourquoi les assureurs français se tournent vers des boîtiers branchés sur la prise diagnostic du véhicule. Si Sogessur (groupe Société Générale) n’offre pour l’instant que des chèques cadeaux aux utilisateurs de son application de suivi de conduite Stardrive, elle fera installer un boîtier avec son nouveau service de tarification comportementale d’ici à 2018.

Les boîtiers coûtent entre 20 et plus de 120 euros, selon leurs caractéristiques. Ils peuvent être dotés d’une batterie interne, d’une carte SIM -qui implique des coûts supplémentaires auprès d’un opérateur pour transmettre les données au serveur de l’assureur (sinon, les données sont envoyées directement au smartphone de l’utilisateur via bluetooth), ou encore d’une puce GPS capable de localiser précisément la voiture. Outre le boîtier hardware, les assureurs doivent faire appel à des éditeurs de logiciels pour faire remonter et analyser les données de conduite. YouDrive achète ses boîtiers à l’italien Meta System mais fait appel au spécialiste de la télématique canadien Baseline Telematics pour gérer les données, tout comme Sogessur.