Patrick Hoffstetter (CDO Renault) : « Nous devons accélérer davantage sur les données »

Patrick Hoffstetter est directeur digital de Renault depuis quatre ans. Pour Satellinet, il explique son rôle et ses particularités au sein du groupe, livre son regard sur la maturité numérique des constructeurs automobiles et évoque les grands chantiers en cours pour Renault.

Vous dirigez la Digital Factory depuis 2011. Pourquoi Renault a-t-il ressenti le besoin de créer une structure aussi forte ? En quoi cette structure a changé sa stratégie et son organisation liées au numérique ?

Quand je suis arrivé il y a quatre ans au sein du groupe à la demande de la direction générale pour créer et animer la digital factory, celle-ci estimait qu’il fallait donner un coup d’accélérateur aux activités du groupe sur le digital en créant un centre d’expertises lié au numérique et développer les synergies au sein du groupe.

L’organisation a ensuite évolué pour s’adapter aux besoins : il y a deux ans, la direction commerciale du groupe a créé la direction Client qui englobe les activités de la Digital Factory pour passer d’une stratégie produit à une stratégie client.

Quels sont les nouveaux besoins aujourd’hui ?

Depuis l’été 2014, nous avons enclenché une troisième phase : au-delà des sujets numériques opérationnels, nous amorçons de grands sujets de transformation digitale appliquée à Renault : manufacturing, engineering, fonctions supports… avec toujours l’idée de garder une vision client et une réflexion autour de la data pour mieux connaître nos clients et mieux faire découvrir nos produits.

« CDO » devient un mot passe-partout… Quel est votre rôle au sein du groupe et de quelles responsabilités bénéficiez-vous ?

J’ai une double casquette. D’abord directeur de la Digital Factory, et à ce titre je suis responsable de la stratégie numérique globale de l’aval de l’entreprise (du commerce), de la data et des plateformes. Je reporte ici au directeur client, Thierry Plantegenest.

La Digital Factory rassemble environ 50 personnes. J’aime utiliser l’image de l’Arche de Noé : il y a des expertises vente, produit, marketing, DSI, communication, projets… L’idée est de regrouper toutes les expertises digitales au sein d’une équipe complémentaire.

En fonction transversale, j’ai également la responsabilité fonctionnelle d’un peu moins de 100 personnes en central, et une centaine supplémentaire au niveau local dans les pays et les régions, soit environ 200 personnes en tout.

Au sein du groupe, je suis également « expert leader fidélisation et conquête ». Il y en a une trentaine dans l’entreprise. C’est ma deuxième caquette. J’interviens ici en transversal, en dehors de l’organigramme, pour apporter une expertise sur le parcours client. Dans cette fonction, je reporte à Nadine Leclair, SVP Expert Fellow et membre du comité de direction.

Quel doit être le rôle d’un CDO dans un grand groupe selon vous ?

Au quotidien, à Renault, j’ai un rôle d’élaboration de la stratégie et de management de projets, mais aussi « d’évangélisation » du management pour diffuser le numérique au sein du groupe et démontrer son impact sur les activités aves des formations, des études, des projets… C’est peut-être la mission la moins facile d’un chief digital officer.

La plupart des grandes entreprises en France ont recruté ou sont en train de recruter un CDO ou un poste équivalent. Mais derrière ce titre, il y a différents types de fonctions : uniquement focalisées sur la transformation interne, donc très RH et communication, ou alors digital manager, avec un rôle très marketing. Ou encore très transverse, qui s’occupe de tous les sujets numériques du groupe.

La plupart des CDO sont aujourd’hui seuls ou avec des petites équipes et des relais partout dans les unités et les pays : la force de frappe de la digital factory de Renault est assez unique aujourd’hui, même si des groupes comme L’Oréal et Axa y travaillent désormais

Quel regard portez-vous sur la maturité numérique du secteur automobile ?

Les constructeurs automobiles étaient plutôt en retard sur le digital jusqu’à début 2014, où l’on constate une nette accélération au sein des groupes. Elle s’explique par deux facteurs selon moi : l’impact et la puissance du digital du fait des usages consommateurs qui explosent, et l’émergence de la voiture connectée qui offre de nouvelles perspectives.

Et pour Renault ?

Nous avons cinq grands chantiers numériques en cours : les outils, la data, l’organisation, l’écosystème, et le management. Pour les outils, nous sommes plutôt en avance sur nos concurrents du secteur, que ce soit le cloud, les plateformes, etc. Sur l’organisation également, avec une Digital Factory bien installée et une direction clients étoffée.

Concernant les données, nous devons en revanche accélérer davantage et nous avons commencé il y a quelques mois des pilotes data dans certains pays. Sur la digitalisation du management, il nous reste également du travail. L’humain, c’est le plus long et le plus compliqué, cela prend forcément du temps (il y a plus de 110 000 collaborateurs à Renault, ndlr).

Ce rôle de directeur du digital sera-t-il légitime encore longtemps selon vous ?

Dans les très grands groupes, oui, il est voué à perdurer encore un moment, car le besoin est réel. A Renault, nous avons d’ailleurs accéléré nos partenariats avec les start-up depuis quelques années. Nous avons noué dans le passé des partenariats avec LeWeb, Paris incubateurs… Et en fin d’année dernière, le groupe a signé un partenariat avec le fonds Partech Growth.

Patrick Hoffstetter – Bio Express

2011

Chief Digital Officer / Directeur digital Factory de Renault

2010

Fondateur de NEWMEDIA360 (consulting et investissement)

2008

Managing director puis  vice-president Europe de lastminute.com / Travelocity

2005

Chief product officer de Yahoo France 

1998

Directeur de la stratégie Internationale de SNCF