Geoffrey La Rocca souhaitait investir dans le groupe Challenges

Depuis début 2018, Geoffrey La Rocca est devenu l’un des administrateurs du Groupe Challenges (Challenges, Sciences & Avenir, La Recherche, L’Histoire, Historia…). Une manière d’officialiser le rôle de conseil occupé jusque-là auprès de son PDG Claude Perdriel à titre gracieux.

Selon nos informations, le directeur général de Teads France (Altice/SFR) – qui intervient ici à titre individuel – avait initialement des ambitions plus importantes. Quand à l’automne 2017 Claude Perdriel a souhaité ouvrir le capital de son groupe, Geoffrey La Rocca s’était positionné pour en devenir actionnaire. Une proposition de trois millions d’euros est évoquée.

Le PDG du groupe Challenges a finalement opté pour le groupe Renault, qui proposait un montant et une valorisation plus élevés : cinq millions d’euros pour 40 % du capital (soit une valorisation de 12 millions d’euros), ainsi qu’un projet industriel ambitieux avec l’intégration de contenu d’information au sein de ses véhicules (nos détails). L’opération a été officialisée en décembre.

Frédéric Sitterlé aux développements numériques

Geoffrey La Rocca a néanmoins intégré le conseil d’administration du Groupe Challenges – il doit apporter son expertise du numérique et de la monétisation des contenus – en même temps que trois représentants de Renault : François Dossa, du fonds Alliance Ventures (Renault), Franck Louis-Victor, directeur des services connectés d’Alliance Ventures, et Mouna Sepehri, directrice déléguée à la présidence de Renault et proche de Carlos Ghosn, PDG du constructeur automobile. Claude Perdriel et ses proches complètent le conseil d’administration.

Rappelons que Renault veut présenter des prototypes de contenus embarqués au salon de l’automobile à Paris début octobre. En mai, mind Media révélait pour ce faire le recrutement de Frédéric Sitterlé, fondateur de mySkreen et ancien directeur numérique du Figaro, dans des fonctions de directeur chargé de l’adaptation éditoriale du groupe sur les voitures connectées (nos détails).