Metromile peut désormais opérer à l’échelle des Etats-Unis

La plate-forme d’assurance automobile à l’usage Metromile a annoncé le 23 septembre un financement Series D de 103,1 millions de dollars (92,9 millions d’euros) auprès de sept investisseurs et un investissement stratégique additionnel de 50 millions de dollars (45 millions d’euros) provenant de China Pacific Insurance. Le management a par ailleurs fait état d’un financement Series C de 38,4 millions de dollars (34,6 millions d’euros) fin 2014 qui n’avait pas encore été rendu public.

Partenariat avec Uber

Ces fonds visent à favoriser un changement d’échelle. La société vient de finaliser le rachat de Mosaic Insurance pour 22 millions de dollars (19,8 millions d’euros). L’ex-Axa Re P&C Insurance Company dispose de licences d’assurance dans 50 états. Une acquisition qui va permettre à Metromile d’internaliser toute la chaîne de valeur, de la souscription au règlement des sinistres. Metromile a conclu en janvier 2015 un partenariat avec Uber permettant aux chauffeurs d’être couverts pendant leur activité et en dehors. Cet accord reste opéré par National General Insurance Group.

“Grâce à cette acquisition, nous opérons désormais sous la bannière Metromile Insurance Company dans le New Jersey, la Pennsylvanie, l’Oregon et la Virginie et nous souscrirons des polices en Californie, dans l’Illinois et dans l’état de Washington dans les semaines qui viennent”, explique à mindFintech Lauren Hartung, responsable des relations publiques de Metromile. Et d’ajouter “Nous visons par la suite une expansion dans des états avec de grandes métropoles urbaines tels que la Floride, New York et le Texas”.

Services additionnels

Metromile promet aux petits rouleurs d’économiser en moyenne 500 dollars (450 euros) par an. Selon ses calculs, 65% des conducteurs “surpayent” leur prime d’assurance, ce qui revient à subventionner les gros rouleurs. L’assurance est complétée par une série de services gérés par une application de conduite intelligente et un système télématique embarqué : géolocalisation du véhicule, données sur les trajets et diagnostics du véhicule.

Le modèle de tarification comprend une base mensuelle fixe (autour de 35 dollars), qui tient compte de critères habituels (âge du conducteur, type de véhicule, etc), et une partie variable (de l’ordre de quelques cents) en fonction de la distance parcourue. Comme Esurance, Metromile a retenu le “pay-per-mile”, la prime variable se basant uniquement sur les kilomètres consommés. Des offres de concurrents (Snapshot de Progressive ou Drivewise d’Allstate) incluent en plus des données comportementales (pay how you drive).