11 000 intérimaires sur 70 000 salariés. Depuis le 1er janvier 2012, les salariés du secteur de l’intérim bénéficient d’un salaire minimum de branche (v. dépêche n°110795). Mais cette forme d’emploi jugée précaire demeure, pour l’IG Metall, une épine dans le pied, surtout quand certaines entreprises recourent, selon lui, de façon excessive à l’intérim, à l’exemple du groupe automobile BMW. « BMW a clairement dépassé les bornes en matière d’intérim », a ainsi dénoncé Horst Lischka, chef de l’IG Metall à Munich et représentant des salariés au sein du conseil de surveillance de BMW. Le syndicaliste fonde ses critiques sur un chiffre. Selon lui, sur les quelques 70 000 personnes employées par BMW dans ses usines allemandes, environ 11 000 sont des intérimaires et 4000 des employés d’entreprises sous-traitantes. A titre de comparaison, le groupe Audi, concurrent de BMW, n’emploierait que 2500 intérimaires et également entre 3000 et 5000 sous-traitants. Et de préciser : l’IG Metall ne s’oppose pas en soi au principe de l’intérim qui doit permettre aux entreprises de faire face à des pics provisoires de la demande. Mais selon le syndicat, le recours à l’intérim par BMW n’a rien de « provisoire » et s’apparente plus à une démarche systématique pour réduire ses coûts sur le dos des salariés.
sous-traitantes. A titre de comparaison, le groupe Audi, concurrent de BMW, n’emploierait que 2500 intérimaires et également entre 3000 et 5000 sous-traitants. Et de préciser : l’IG Metall ne s’oppose pas en soi au principe de l’intérim qui doit permettre aux entreprises de faire face à des pics provisoires de la demande. Mais selon le syndicat, le recours à l’intérim par BMW n’a rien de « provisoire » et s’apparente plus à une démarche systématique pour réduire ses coûts sur le dos des salarié
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