« Pour VW, la syndicalisation des salariés est une évidence », a indiqué au Handelsblatt Michael Riffel, le président du comité d’entreprise mondial, sans toutefois préciser si cela devait se réaliser sous la houlette du syndicat américain de l’automobile, l’UAW. « Cette décision appartient à nos collègues aux Etats-Unis ». Un accord cadre international signé en 2009 par Volkswagen avec la Fédération syndicale internationale de la métallurgie, FIOM, et son comité mondial reconnaît en effet le droit fondamental des 375 000 salariés du groupe à travers le monde de créer des représentations du personnel (v. dépêche n°091015). Côté management, « il s’agit de donner une voix aux salariés au sein de l’entreprise, dans le respect des lois locales », a déclaré le porte parole de VW. Selon le Wall Street Journal, la direction du constructeur serait en train de mettre en place des éléments de représentation du personnel dans son usine de Chattanooga (Tennessee), inaugurée fin mai, inspirée du système allemand, tels qu’un comité d’hygiène et de sécurité. Et face aux velléités de l’UAW, le management a déjà exprimé qu’il ne tentera pas de bloquer les tentatives d’implantation du syndicat dans la nouvelle usine.
treprise, dans le respect des lois locales », a déclaré le porte parole de VW. Selon le Wall Street Journal, la direction du constructeur serait en train de mettre en place des éléments de représentation du personnel dans son usine de Chattanooga (Tennessee), inaugurée fin mai, inspirée du système allemand, tels qu’un comité d’hygiène et de sécurité. Et face aux velléités de l’UAW, le management a déjà exprimé qu’il ne tentera pas de bloquer les tentatives d’implantation du syndicat dans la nou
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