tion a menacé de délocaliser ses usines vers des villes américaines moins chères dans l’Oklahoma ou le Missouri, Mike Masik, le représentant de United Steelworkers, le syndicat de l’automobile, s’est résigné à de lourdes concessions. « On ne se sent pas bien maintenant, a-t-il dit, au moment de la signature d’un nouveau contrat de 7 ans, mais nous sommes contents d’avoir gardé nos emplois dans le Milwaukee ».
L’accord, approuvé par 53% des salariés, prévoit une réduction de la force de travail d
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