« Nous sommes de plus en plus projetés vers notre objectif stratégique : être l'employeur le plus attractif de notre secteur ». C’est ainsi que Umberto Tossini, le DRH de Automobili Lamborghini SpA a présenté l’accord signé officiellement le 4 juillet dernier avec les Représentations syndicales unitaires (RSU) de la Fiom pour le renouvellement de l’accord d’entreprise. Misant sur la qualité totale, il vise une « croissance durable » en « liant qualité de la prestation et qualité du travail pour parvenir à des résultats d’absolue excellence ». Valable du 1errjanvier 2012 au 31 décembre 2014, et approuvé par la grande majorité des 950 travailleurs concernés en juin dernier, cet accord se veut aussi « une réponse aux défis posés par les marchés au tissu productif et aux relations industrielles nationales ». C’est en effet un accord « contre-courant » dans le paysage de l’industrie automobile italienne, car il a été signé par la Fiom et rejeté par la Fim-Cisl (minoritaire dans les RSU). Le motif ? La norme qui conditionne au vote des travailleurs toute proposition et accord syndical, qui selon la Fim, viole l’accord du 28 juin 2011 sur la représentativité syndicale (v. dépêche n°110443) où, pour la validité d’un accord, la seule approbation de la majorité des RSU suffit.
rielles nationales ». C’est en effet un accord « contre-courant » dans le paysage de l’industrie automobile italienne, car il a été signé par la Fiom et rejeté par la Fim-Cisl (minoritaire dans les RSU). Le motif ? La norme qui conditionne au vote des travailleurs toute proposition et accord syndical, qui selon la Fim, viole l’accord du 28 juin 2011 sur la représentativité syndicale (v. dépêche n°110443) où, pour la validité d’un accord, la seule approbation de la majorité des RSU suffit.
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