e divisent de plus en plus entre la production, le transport, la commercialisation et la vente. Pour Klaus Homan, le président de Thyssengas, l’ancien transporteur du producteur allemand RWE, la segmentation grandissante du marché renforce la concurrence entre des acteurs qui sont toujours plus nombreux, ce qui accroît la pression sur les coûts de production.
Emploi. Le phénomène pose aussi la question de la spécialisation des emplois et du besoin en compétences nouvelles, déjà souligné par les
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