Le secteur de la métallurgie et de l’automobile vit des moments de tension. Chez le géant Volkswagen, on a appris lundi que la direction prévoit au moins la fermeture de trois usines, l’externalisation de départements, des suppressions d’emplois et de conséquentes baisses de salaires. De leur côté, les salariés de la métallurgie ont démarré dans la nuit les premières grèves d’avertissement des négociations collectives de branche, face à des offres patronales jugées insuffisantes.
Les actualités des négociations collectives de la métallurgie et celle du constructeur Volkswagen se chevauchent. Dans le premier cas, la deuxième rencontre des partenaires sociaux n’a abouti à aucun résultat. L’IG Metall demande une augmentation salariale de 7 % sur un an. Son alter ego patronal, la fédération Gesamtmetall, offre une progression de 3,6 % sur 27 mois et en deux temps (1,7 % en juillet 2025 et 1,9 % un an plus tard). Face à l’absence de compromis et étant donné que la trêve soci
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Auteur.e.s de l’article
Thomas Schnee
Correspondant en Allemagne