Le temps de travail des 1787 salariés de l’usine de Nedcar à Born sera donc réduit, sur une période initiale de six semaines. Cette période este renouvelable jusqu’à 3 fois. L’assurance chômage (WW) prendra la relève pour indemniser les employés de Nedcar, à hauteur de 70 % de la part de salaire qu’ils n’auront pas perçue – les 30 % restants restant à la charge de l’employeur. Nedcar n’a pas voulu donner de chiffres sur la chute de ses ventes au cours des deux derniers mois, qui doivent excéder 30 % pour bénéficier de l’ATV. Piet Hein Donner, le ministre des Affaires sociales et du travail, a approuvé le dossier, qui concerne une entreprise en difficultés depuis deux ans, dans l’un des secteurs les plus touchés par la crise. Nedcar, filiale néerlandaise du groupe japonais Mitsubishi Motors, est la seule entreprise d’assemblage de voitures de tourisme aux Pays-Bas. Depuis la suppression d’un contrat important par Daimler Chrysler, en avril 2006, les salariés de Nedcar se battent pour que leur usine, qui assemble aujourd’hui des voitures de Mitsubishi, ne mette pas la clé sous la porte.
est la seule entreprise d’assemblage de voitures de tourisme aux Pays-Bas. Depuis la suppression d’un contrat important par Daimler Chrysler, en avril 2006, les salariés de Nedcar se battent pour que leur usine, qui assemble aujourd’hui des voitures de Mitsubishi, ne mette pas la clé sous la porte.
Planet Labor 12 janvier 2009, n°090027- www.planetlabor.com
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