Alors que les syndicats revendiquent une loi pour lutter contre l’utilisation excessive des « contrats de prestation de services » (Werkverträge), le quotidien économique Handelsblatt (2.09) révèle que le groupe Volkswagen réduirait lui aussi ses coûts dans sa chaine logistique à l’aide de contrats qui pourraient être perçus comme illégaux. Ces reproches ont été récusés tant par la direction que par le puissant Comité d’entreprise de VW, mais ils montrent à quel point le recours abusif à la sous-traitance est devenu un sujet sensible Outre-Rhin. Déjà début août, le groupe automobile Daimler avait été condamné par le Tribunal régional du Travail de Stuttgart pour avoir employé deux faux travailleurs indépendants. Daimler a fait appel et tous les regards sont à présent tournés vers le Tribunal fédéral du Travail. (Réf. 130521)
Une situation pas claire. Selon le Handelsblatt, le constructeur automobile Volkswagen fait appel dans son usine principale à Wolfsburg à des sous-traitants bon marché pour ses activités logistiques. Cela n’a, en soi, rien d’illégal, mais tandis que la logistique pour la Golf est réalisée par des salariés réguliers de VW, les composants de la Tiguan sont quant à eux transportés par des salariés de l’entreprise de sous-traitance Ceva Logistics. Les 450 salariés de Ceva Logistics travaillent en 3×
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