Allemagne : les syndicats proposent une fondation « cogérée » pour contrôler une partie du capital de l’équipementier Schaeffler/Continental

Le groupe Schaeffler (66 000 salariés), qui a racheté le géant Continental (166 000 salariés) en 2008 au moment où la crise financière se déployait, continue à se battre pour sa survie. Pour racheter Continental, lui-même endetté à hauteur de 11 milliards d’euros à la suite du rachat de Siemens-VDO (équipement automobile), Schaeffler s’est lourdement endetté auprès des banques. Aujourd’hui, avec l’effondrement des ventes dans l’automobile, Schaeffler n’est pas en mesure de répondre à ses engagements financiers et croule sous près de 6 milliards de dettes. Malgré tout, la famille Schaeffler, qui détient le capital de la société familiale, espère encore pouvoir conserver le contrôle de son entreprise et veut éviter que le groupe Schaeffler/Continental ne finisse par être démantelé et vendu par appartement. Marie-Elisabeth Schaeffler et son fils Georg, qui disposent à eux deux de 100 % du capital, négocient actuellement avec les banques pour obtenir des délais de paiements. Par ailleurs, Mme Schaeffler a fait alliance avec le syndicat IG Metall qui a accepté, en échange de l’introduction de la cogestion dans l’entreprise, de soutenir la demande d’aide publique (v. dépêche n°090206) faite auprès du gouvernement fédéral par la famille Schaeffler. La nouvelle proposition formulée par l’IG Metall et le DGB vise, entre autres, à créer une fondation d’entreprise détenant 25,1 % du capital de Schaeffler, et s’inscrit pleinement dans la ligne de l’accord passé entre l’IG Metall et la famille Schaeffler.