Selon le syndicat IG Metall, environ 1 million des 3,6 millions de salariés employés dans les secteurs de la métallurgie, de l’automobile, de l’électrotechnique et de la machine-outil, sont des salariés intérimaires ou des personnes employées via un contrat de prestation de services. C’est-à-dire avec des salaires largement inférieurs à ceux des effectifs-maison. C’est la première fois que des chiffres aussi précis sont publiés sur ce sujet. L’IG Metall souligne particulièrement le cas de BMW qui se prépare à augmenter singulièrement le nombre de travailleurs sous contrat de prestation de services dans toutes ses usines allemandes. Dans le même temps, les patrons de Daimler, Opel, BMW et Volkswagen ont menacé, dans une interview publiée ce week-end, de délocaliser une partie de leurs activités si les négociations actuelles entre la CDU/CSU (conservateurs) et le SPD (sociaux-démocrates) aboutissaient à l’établissement d’un salaire minimum universel et à un contrôle renforcé des contrats de prestation de services par les CE des entreprises. (Réf. 130716)
Des pratiques très en vogue dans la construction automobile. Presque un tiers des 3,6 millions de salariés des secteurs de la métallurgie, de l’automobile, de l’électrotechnique et de la machine-outil, soit environ 1 million de personnes, sont employés comme intérimaires ou via un contrat de prestation de services (Werkvertragsarbeiter). Ce sont les chiffres communiqués ce week-end au magazine Der Spiegel par l’IG Metall. Depuis plusieurs mois, le syndicat s’est lancé dans un comptage précis de
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Auteur.e.s de l’article
Thomas Schnee
Correspondant en Allemagne