Danemark : l’accord entre la compagnie aérienne SAS et le personnel de cabine danois permet à l’entreprise de réaliser son plan d’économie

La compagnie aérienne scandinave a lancé depuis janvier 2009 un plan d'économie pour faire face à la chute du marché aérien et a obtenu des concessions salariales importantes avec ses syndicats (v. dépêche N° 090077). A cause de la crise, ce plan a été revu à la hausse en 2009, mais cette fois la négociation a échoué (v. dépêche N° 091021). Aujourd'hui, un nouveau plan est lancé qui prévoit, entre autres, une nouvelle réduction salariale annuelle de 500 millions de couronnes suédoises (51 millions d'euros), condition posée par les gouvernements suédois, danois et norvégiens pour participer à la nouvelle augmentation de capital de la compagnie aérienne prévue en avril prochain. Les négociations extraordinaires entreprises en février dernier avec les quatre syndicats du personnel de cabine et les quatre syndicats de pilotes portaient sur des « gels et réductions salariales, des allocations, des retraites et autres remboursements ». Si, très rapidement, sept de ces organisations ont accepté les réductions demandées par SAS, pour sa part CAU, le syndicat du personnel de cabine danois  exigeait, en contrepartie, des garanties contre le « dumping social » pour le renouvellement de la convention collective du personnel de cabine danois, arrivée à échéance le 1er mars dernier. En agissant de la sorte, le syndicat danois avait même été accusé par les syndicats de cabines norvégien et suédois, ainsi que par les syndicats des pilotes danois, norvégiens et suédois, de mettre en péril l'avenir du transporteur scandinave, en campant sur sa position. Il a donc fallu l'intervention de l'homme de l'institution d'arbitrage (Forligsinstitutionen) pour parvenir à l'accord signé par CAU et SAS dans la nuit du 11 et 12 mars.
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la sorte, le syndicat danois avait même été accusé par les syndicats de cabines norvégien et suédois, ainsi que par les syndicats des pilotes danois, norvégiens et suédois, de mettre en péril l’avenir du transporteur scandinave, en campant sur sa position. Il a donc fallu l’intervention de l’homme de l’institution d’arbitrage (Forligsinstitutionen) pour parvenir à l’accord signé par CAU et SAS dans la nuit du 11 et 12 mars.

La contrepartie de la réduction salariale. Verner Lundtoft Jensen, le pré

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