Pour les observateurs, la longueur du conflit a eu raison de la détermination des chauffeurs de camion citerne (pour les différents épisodes, relire les dépêches n°120273 et 120141). Avec un taux de participation de 69 %, 2 000 membres d’Unite ont voté à 51 % pour la dernière version de protocole d'accord négocié avec l'aide de l’ACAS, le service public de médiation et conciliation, entre le syndicat et les sept plus grandes entreprises de transport de carburant (Wincanton, DHL, Hoyer, BP, J.W Suckling, Norbert Dentressangle et Turners). Les employeurs ont accepté l'introduction d'une accréditation valable pour le secteur, ou passeport, concernant les questions de santé de sécurité au travail et la formation. Ils ont en revanche refusé de convenir de garanties sur les salaires, les pensions, mais aussi les conditions de sous-traitances par les compagnies pétrolières (conditions de travail minimales, durée de contrat de prestation de service, etc..). C’est pourquoi Unite avait appelé à voter contre ce texte.
ic de médiation et conciliation, entre le syndicat et les sept plus grandes entreprises de transport de carburant (Wincanton, DHL, Hoyer, BP, J.W Suckling, Norbert Dentressangle et Turners). Les employeurs ont accepté l’introduction d’une accréditation valable pour le secteur, ou passeport, concernant les questions de santé de sécurité au travail et la formation. Ils ont en revanche refusé de convenir de garanties sur les salaires, les pensions, mais aussi les conditions de sous-traitances par
…Vous avez une information à nous partager ?