Le contexte
Alors que les ventes baissent en valeur dans de nombreuses catégories, les distributeurs cherchent à gagner en efficience sur toutes leurs lignes de coûts. Le dernier kilomètre, particulièrement coûteux, fait partie de leurs priorités.
Côté consommateurs, l’inflation alimentaire (+23 % sur 2 ans à fin décembre 2023 dans la Zone Euro) s’est traduite par la recherche de solutions moins coûteuses que la livraison à domicile (LAD) pour récupérer les commandes web, comme les lockers et points relais.
En France, en 2023, 32 % des colis ont été livrés dans un point relais indique Sendcloud. Selon l’étude, qui se base sur les données de 25 000 sites e-commerce en Europe, le nombre de colis expédiés directement en point relais a augmenté de 25 % en France entre 2022 et 2023.
L’attrait pour la livraison hors domicile (lockers, points relais…) est un phénomène européen, selon DHL (Online Shopper Survey 2023). La préférence pour la LAD est passée de 73 % en 2022 à 64 % en 2023 (-9 points). L’an dernier, 24 % des Européens préféraient les points relais et lockers et 12 % la livraison collaborative (chez un voisin). “Cela veut dire que chaque année, près d’un million de consommateurs européens passent de la LAD à des retraits de commande hors domicile”, résume l’étude. Les situations varient selon les pays. En France, 63 % des consommateurs disent préférer la LAD, 28 % les points relais et lockers, et 10 % la livraison chez un voisin. En Suède, 43 % préfèrent les points relais et lockers, 45 % la LAD et 12 % la livraison chez un voisin. Autre exemple : 56 % des Polonais préfèrent les options de lockers et de points relais, quand seulement 38 % préfèrent la LAD et 7 % la livraison chez un voisin.
En GMS comme dans le retail spécialisé, la livraison gratuite est de plus en plus remise en cause, ainsi que les retours gratuits. Chez E.Leclerc (46 % de part de marché de l’e-commerce alimentaire en France en 2023), le modèle prédominant est le drive. “Pourtant depuis environ deux ans, l’enseigne facture aussi la livraison à € 9, observe un expert. Mais E.Leclerc n’a toujours pas trouvé de modèle gagnant, ils ouvrent peu de créneaux de livraison. Pour les autres enseignes, qui indiquent que la livraison est gratuite à partir de € 130 ou € 140, cela signifie qu’en réalité, le client la paie dans le prix de son panier. Car le coût d’une livraison à domicile, si l’on respecte la réglementation, est toujours supérieur à € 20 dans l’alimentaire.”
Chez les foncières, la nécessité d’accompagner les clients avec des solutions omnicanales s’impose. Certains misent sur des lockers accessibles uniquement quand le mall est ouvert, comme Galimmo (120 millions de visiteurs par an, en passe d’être repris par Carmila). En octobre 2023, Galimmo a signé un accord avec Quadient pour y installer des consignes multi-transporteurs (Relais Colis, UPS, GLS…) : 6 consignes ouvertes (retrait et dépôt de colis) ont été déployées à fin 2023, avec un objectif de 50 dans les mois à venir.
