Allemagne : le conflit entre Porsche SE et le CE de Volkswagen sur la représentation des salariés se poursuit

Après l'impossibilité de trouver une solution à l’amiable, les avocats de Porsche SE et du CE de Volkswagen devaient se retrouver le 13 février 2008 devant le tribunal du travail de Stuttgart. Celui-ci doit statuer sur l’appel fait contre le jugement prononcé le 24 octobre 2007. A l’époque, les juges avaient rejeté la plainte du CE de WV pour qui, les salariés de Volkswagen, qui emploie 324 000 personnes contre 12 000 pour Porsche AG, étaient sous-représentés dans les nouvelles structures du holding Porsche SE. En effet, les représentants des salariés de VW ne disposeront que de 3 sièges au conseil de surveillance de la nouvelle Porsche Holding SE, soit le même nombre de sièges que ceux de Porsche (v. dépêche n° 070885). Cependant, les avocats du CE de VW ont réussi à faire reporter la date de l’ouverture du procès au 24 avril 2008, cinq jours après l’assemblée générale de VW. De quoi faire de cette question un enjeu central de l’assemblée générale de VW. Du côté de Porsche, on estime que cette manœuvre est un recul qui montre que le CE de VW lui-même ne croit pas beaucoup au succès de sa plainte. A l’occasion de la dernière assemblée générale de Porsche, le 26 janvier 2008, Wendelin Wiedeking avait souligné qu’il ne voulait ni toucher aux acquis sociaux, ni limiter la cogestion ou l’autonomie tarifaire mais qu’il ne changerait pas ses plans d’un iota : « Personne ne nous empêchera plus de faire le prochain pas quand nous le voudrons, et surtout pas le CE de Volkswagen », a-t-il déclaré en faisant référence aux plans de prise de contrôle de Volkswagen par Porsche. Actuellement, le nouveau CE de Porsche SE est composé de 20 personnes dont 15 représentants des salariés de la Porsche AG mais aucun de VW. Ces derniers pourront y entrer, à parité avec leurs collègues de Porsche, dès que Porsche aura acquis plus de 50 % du capital de VW (31 % actuellement). Là aussi, la parité entre les deux entreprises est contestée par le CE de Volkswagen et le syndicat IG Metall.