Pour les signataires de la déclaration d’Augsbourg, Airbus est confronté à de réels problèmes (augmentation des cadences, retards de livraison, erreurs de management, parité euro/dollar), que l’entreprise doit surmonter. Mais, selon l’IG Metall, en aucun cas Airbus ne peut être considéré comme un «cas pour la restructuration » eu égard au record de commandes enregistrées en 2007. Hostiles au renforcement des mesures d’économies annoncées récemment par la direction du groupe, les signataires estiment que la vente d’usines, appelées à jouer le rôle de sous-traitant extérieur, n’est pas une solution, comme le prouve, estime le syndicat, les récents problèmes rencontrés par Boeing pour le montage du 787. Selon la Déclaration d’Augsbourg, le cas de l’entreprise américaine, qui fait largement appel à l’outsourcing, montre surtout « qu’imiter la stratégie de Boeing n’est pas la chose à faire ».
res estiment que la vente d’usines, appelées à jouer le rôle de sous-traitant extérieur, n’est pas une solution, comme le prouve, estime le syndicat, les récents problèmes rencontrés par Boeing pour le montage du 787. Selon la Déclaration d’Augsbourg, le cas de l’entreprise américaine, qui fait largement appel à l’outsourcing, montre surtout « qu’imiter la stratégie de Boeing n’est pas la chose à faire ».
Les revendications d’IG Metall. Bien que l’IG Metall, le comité central d’entreprise d’Air
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