Le printemps est le temps des bonus et autres primes d’intéressement aux bénéfices, notamment dans le secteur automobile. Ainsi, les primes versées par les grands constructeurs s’élèvent à 5900 euros chez BMW (- 3275 euros par rapport à 2018), 597 euros chez Daimler (- 4368 euros), 4950 euros chez Volkswagen (+ 200 euros), 3880 euros chez Audi (+ 250) ou encore 436 euros chez Continental (- 750 euros). Cependant, Covid-19 oblige, une nouvelle possibilité de prime a vu le jour cette année pour tous les secteurs d’activité, intitulée le « Corona-Bonus ». L’idée de ce bonus est née du constat qu’une partie des salariés travaillant dans des secteurs dits « stratégiques » pour le fonctionnement de la société pendant le confinement et pour la lutte contre le Covid19, s’exposait plus que la moyenne aux risques de contamination et avaient mérité plus que des applaudissements. La prime a donc été intégrée dans le train de mesures contenues dans le vaste programme d’aide à l’économie qui a été voté par le Bundestag le 25 mars dernier. Quelques jours après le vote, le ministre des Finances a aussi garanti que ce « Corona-Bonus » ne serait pas soumis à l’impôt. Ainsi, toute entreprise peut décider de verser une prime unique et exceptionnelle dite « Corona-Bonus », défiscalisée jusqu’à 1500 euros. L’offre est valable du 1ermars 2020 au 31 décembre 2020. Autres conditions : il n’est pas possible de transformer un bonus déjà promis en Corona-bonus. De même, ce dernier doit être versé en plus du salaire et ne pas en constituer une partie. Enfin, il est aussi possible de verser le Corona-Bonus en bons d’achat de même valeur. Certaines entreprises évoquent la possibilité de convertir le 13e mois de 2020 en Corona-Bonus. Pour les salariés concernés, le bénéfice serait nettement moindre, mais pas inexistant puisque le 13e mois est, lui, soumis à impôt (prélèvement d’environ 600 euros de charges sociales et impôts pour le salarié sur 1500 euros de bonus classique).