Aucun train ne circulera entre Paris et Amsterdam le 5 novembre, a d'ores et déjà annoncé Thalys. Les cheminots belges protestent contre la restructuration de B-Cargo, la branche frêt de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), une entreprise publique. Le cargo ferroviaire, libéralisé en 2005, est pénalisé par la crise. B-Cargo, qui prévoit un déficit de 188 millions d'euros en 2009, a perdu de gros contrats cette année. Cette division projette un plan social portant sur 900 emplois, sur des effectifs totaux de 5300 personnes. La moitié des salariés concernés devraient retrouver du travail ailleurs à la SNCB. Depuis septembre, il est question d'arrêter les activités de B-Cargo ou de vendre au plus offrant. La division pourrait être rentable d'ici 2012, affirme cependant Marc Descheemaecker, administrateur délégué auprès de la SNCB, à la faveur d'une reprise économique en 2010 et d'une recapitalisation qui reste à avaliser par la Commission européenne. Le dernier mouvement de grève des cheminots belges remonte au 5 octobre dernier.
CB, à la faveur d’une reprise économique en 2010 et d’une recapitalisation qui reste à avaliser par la Commission européenne. Le dernier mouvement de grève des cheminots belges remonte au 5 octobre dernier.
Planet Labor 3 novembre 2009, n°091006 – www.planetlabor.com
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