Ainsi, en ce qui concerne l’unité de carrosserie et de montage de Valladolid, la durée de mise chômage partiel (v. dépêche n°081033 sur le détail du dispositif) sera de 50 jours maximum par salarié, contre 60 jours initialement demandés par la direction. En ce qui concerne l’unité de moteurs de Valladolid, et les usines de Palencia et de Séville, la durée de mise en chômage partiel sera de 24 jours maximum par salarié contre 30 demandés initialement par la direction. Cette réduction du temps de travail sera étalée jusqu’au 31 mai, et non pas jusqu’au 15 juillet 2009 comme le proposait Renault. Les journées de chômage partiel seront indemnisées à hauteur de 70% par les caisses d’assurance chômage, sans apport complémentaire de l'entreprise. Ce ERE est considéré comme « nécessaire pour ajuster la production à la demande réelle du marché et pour garantir la continuité de l’entreprise », a indiqué le ministère dans une note d’information rendant public l'autorisation.
squ’au 31 mai, et non pas jusqu’au 15 juillet 2009 comme le proposait Renault. Les journées de chômage partiel seront indemnisées à hauteur de 70% par les caisses d’assurance chômage, sans apport complémentaire de l’entreprise.
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