Le document, signé hier 6 mai, limite le recours aux transports en commun pour la reprise d’activité dans la Région, en incitant à la poursuite du télétravail, en élargissant les heures d’arrivées et de départ en entreprise pour diminuer la fréquentation pendant les heures de pointe. Cette forme inédite de dialogue social, et donc non encadrée juridiquement, née dans le contexte de la crise sanitaire, met autour de la table des acteurs qui s’engagent, chacun à leurs niveaux, à créer les conditions pour une reprise de l’activité post-confinement sûre pour la santé. Initiative qui pourrait lancer une nouvelle dynamique de dialogue économique et social à l’échelle de la région, et pourrait inspirer d’autres métropoles.
« Il y a 5 millions de voyages dans les transports franciliens, la Région Ile-de-France est la plus importante en termes d’emploi et d’activité économique, il était donc important que l’État, la Région, les municipalités, les organisations patronales et syndicales ainsi que l’ensemble des opérateurs de transport en commun se mettent autour de la table pour définir des bonnes pratiques pour une reprise en toute sécurité » explique à Planet Labor Bernard Cohen-Hadad, Président de la CPME Paris I
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