L’automobile est en première ligne de la l’impact de la transition écologique sur l’avenir des emplois. Dans son Plan de transformation de l’économie française, les experts du Shift Project estiment qu’une décarbonation du secteur amènerait à une perte de près de 50 % des emplois directs d’ici 2050. Or l’automobile a déjà perdu 14 % de ses emplois depuis une quinzaine d’années, selon l’Acoss, notamment du fait de délocalisations vers des pays à l’économie émergente. L’Union Européenne a de plus acté l’arrêt de la commercialisation de moteurs thermiques en 2035, début 2023. Conscients de la nécessité de s’adapter, les fédérations patronales et syndicales européennes ainsi que les principaux constructeurs, dont le groupe Renault, ont lancé l’Alliance pour les compétences dans l’automobile en 2020. Les acteurs se sont fixés pour objectif d’aboutir à l’upskilling de 5 % de la main d’œuvre du secteur chaque année, soit 700 000 personnes entre 2021 et 2025.
