L'application de VTC américaine a annoncé, le 24 septembre, qu'elle allait mettre en place un fonds de retraite avec adhésion automatique pour ses quelque 70 000 chauffeurs britanniques. Cette décision inédite fait suite à l'arrêt de la Cour suprême de février ayant estimé que les chauffeurs d'Uber étaient bien des "workers", et non des travailleurs indépendants, et bénéficiaient en conséquence de certains droits (v. dépêche n°12369). Cependant, le géant américain semble vouloir aller au-delà de cette décision judiciaire et redéfinir plus globalement sa politique d'entreprise puisqu'il a, dans la foulée, invité ses concurrents de la gig economy à l'imiter dans cette nouvelle démarche.
Dans le cadre du nouveau fonds de pension, Uber va contribuer à hauteur de 3% des revenus de chaque chauffeur. Ces derniers – dont l’adhésion au fonds sera automatique, comme le préconise le nouveau modèle britannique, mais pourra être annulée s’ils le souhaitent – devront quant à eux choisir le montant de leur cotisation mais le minimum sera de 5%. Le fonds de retraite (pension scheme) sera créé par NOW: Pensions et géré par Adecco. Selon la presse, des millions de livres devraient immédiateme
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