L’accord entre le groupe Stellantis et les principaux syndicats italiens prévoit notamment une augmentation de salaire de plus de 11 % sur 2 ans et un renforcement des relations sociales et syndicales. Cette convention collective spécifique (CCSL), qui concerne également les groupes Ferrari, CNH Industrial (machines agricoles) et Iveco (véhicules commerciaux et industriels), se substitue à la convention collective nationale du secteur mécanique et métallurgie, puisque le groupe s’est retiré de l’organisation patronale Confindustria en 2012.
L’accord signé le 8 mars avec les syndicats FIM-Cisl, UILM, FISMIC, UGLM et AQCF (la FIOM-Cgil a été exclue des négociations) concerne environ 70 000 travailleurs et est valable rétroactivement à partir du 1er janvier 2023 (la précédente CCSL étant arrivée à échéance le 31 décembre 2022), jusqu’à fin 2024 pour la partie économique et jusqu’à fin 2026 pour la partie générale. La nouvelle CCSL doit maintenant recevoir le feu vert des assemblées de travailleurs. Ce renouvellement intervient...
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Auteur.e.s de l’article
Hélène Martinelli
Pigiste