La grève aura duré 3 semaines pendant lesquelles Veolia Transport et SEKO (syndicat des salariés des services et de la communication) se seront affrontés sur une certaine conception du recours aux contrats temporaires et des risques de dumping social. Le conflit aura débouché sur un accord entre les deux parties, mais aura également encouragé la conclusion de plusieurs autres accords dans le secteur ferroviaire, dont un accord général entre les syndicats ST (syndicat du secteur public ), SEKO, Saco-TJ (syndicat des diplômés du supérieur) et l’organisation patronale Almega (organisation patronale des entreprises du privé) afin de protéger les avancées sociales suédoises de l’arrivée de nouveaux opérateurs.
L’accord de fin de conflit entre Seko et Veolia ou comment rendre plus attrayants les CDI. L’accord, signé le 18 juin avec Almega comme intermédiaire, a permis de cesser la grève commencée 3 semaines auparavant (v. dépêche n°8410). Il est destiné à compléter l’accord déjà existant sur les conditions d’embauche dans le domaine du trafic ferroviaire et qui s’applique du 1er avril 2013 au 31 mars 2016 (v. dépêche n°130492). Avec ce nouvel accord, l’objectif de SEKO est d’éviter que Veolia, et d’au
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