Les ventes ont baissé de 8 % en 2008 et la tendance semble s’accélérer au point qu’en 2009, on redoute une baisse de 10-20 % supplémentaires. Les ministres ont relevé que si la responsabilité première pèse sur les constructeurs (gestion des surcapacités et investissements dans des nouvelles technologies), une intervention publique était nécessaire compte tenu de l’ampleur de la crise. De l’avis général, ces interventions publiques nationales doivent être coordonnées au niveau européen. Cela doit, d'une part, permettre d'assurer leur comptabilité avec les règles de concurrence communautaires. D'autre part, il s'agira de coordonner les mesures d'aides à la reprise et, sur le plan social, celles visant à assurer le maintien des compétences et les transitions. Ils ont également appelé à un « dialogue avec l’administration américaine » sur le futur de cette industrie des deux côtés de l’Atlantique. La Commission européenne s’est engagée à apporter toute l’assistance nécessaire et la Présidence tchèque de l’UE, en exercice, a déclaré qu’elle allait poursuivre les discussions de ce jour au Conseil des ministres.
ont également appelé à un « dialogue avec l’administration américaine » sur le futur de cette industrie des deux côtés de l’Atlantique. La Commission européenne s’est engagée à apporter toute l’assistance nécessaire et la Présidence tchèque de l’UE, en exercice, a déclaré qu’elle allait poursuivre les discussions de ce jour au Conseil des ministres.
Planet Labor, 16 janvier 2009, nº090050 – www.planetlabor.com
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