A la surprise générale, les salariés de l'usine Opel à Bochum ont rejeté, jeudi 21 mars, à une très large majorité, « l'accord sur le futur d'Opel » qui avait été négocié fin février par le syndicat IG Metall, le CE central et la direction du constructeur automobile germano-américain. Repoussant de deux ans, à la fin 2016, la fin annoncée de la production automobile à Bochum, cet accord a été jugé « trop vague » par les représentants des salariés de Bochum, qui entendent à présent renégocier l'accord. Mais la direction d'Opel a déjà clairement indiqué qu'il était hors de question de reprendre les négociations. Et d'avertir : la production du monospace Zafira à Bochum s'achèvera dès la fin 2014, contre fin 2016 prévue initialement dans le plan d'avenir. Pour la direction d'IG Metall, le vote des métallos de Bochum constitue un désaveu de taille. (Réf. 130194)
C’est une partie de poker dont l’issue semble plus qu’incertaine. 76,1% des salariés de l’usine Opel à Bochum, membres de l’IG Metall, (soit un taux de participation de 69,3%) ont suivi la recommandation de Rainer Einenkel, président du CE de l’usine de Bochum, et rejeté, jeudi 21 mars à l’occasion de deux assemblées du personnel, « l’accord sur le futur d’Opel ». Signé fin février par la direction, l’IG Metall et le CE central d’Opel, cet accord prévoyait la fin de la production automobile à B
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