La direction de la Société des chemins de fer autrichiens (ÖBB) et le syndicat des services et des transports Vida, ont signé, le 20 juin, un accord-cadre sur la réduction du temps de travail hebdomadaire dans le secteur des chemins de fer. Cette réduction, de 40 heures à 38,5 heures, va s’opérer sans baisse des salaires, car elle vient remplacer l’augmentation de 3,5 % négociée en 2012 et prévue pour le1er juillet 2013. L’accord concerne dans un premier temps les 32 000 collaborateurs de l’ÖBB. Pour cette dernière, en sureffectif, c’est un moyen de faire des économies tout en répartissant mieux la charge de travail entre ses salariés. Pour le syndicat, cette réduction représente une amélioration en termes de protection de la santé de salariés dont la moyenne d’âge s’élève. Longtemps bloquées par la Fédération du secteur, les dispositions de l’accord pourront être reprises dans le secteur privé via des accords d’entreprise. Le secteur du rail va ainsi se rapprocher de la moyenne de temps de travail des autres secteurs de l’économie. (Réf. 130436)
L’accord défendu par Vida et l’ÖBB tient compte des réticences du secteur privé. Il aura fallu un an de négociations entre le syndicat Vida, la direction de l’ÖBB et la Fédération patronale des chemins de fer pour aboutir à un accord que cette dernière a longtemps bloqué. L’histoire de cet accord sur le temps de travail remonte en fait à l’année 2012. A l’époque, les partenaires sociaux du rail ont négocié un accord sur les salaires comprenant une augmentation de 2,4 % pour le 1er juillet 2012
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Auteur.e.s de l’article
Thomas Schnee
Correspondant en Allemagne