Peu de perspective d'embellie pour l'automobile espagnole. La production automobile a baissé de 50% en Espagne durant les deux premiers mois de 2009. L’Association des fabricants automobiles ANFAC tablait en janvier sur une baisse de 21% sur l’année mais prévoit de réviser ses chiffres devant la baisse continue de la demande. Les fabricants implantés en Espagne (Renault Nissan, PSA groupe Volkswagen, Ford, Mercedes) ont ajusté leur production en activant les procédures de suspension temporaires d’emploi (ERE Temporales) et en faisant jouer le système de flexibilité de l’emploi et des bourses d’heures cumulables sur une période d’un an, afin de ne pas procéder à des licenciements secs. Jusqu’ici 43 000 postes de travail sont touchés par les ERE temporaires. Mais une fois épuisées toutes les marges de flexibilité et d’incitation aux départs en retraite anticipée, les syndicats se préparent à faire face à des vagues de licenciements, dans la deuxième moitié de l’année.
nciées dans les six derniers mois. 22 fabricants de composants ont fermé définitivement et 11 sont en procédure de dépôt de bilan. Parmi les entreprises qui réduisent leur personnels, Bridgestone a signé un plan de suspension temporaire d’emploi pendant 53 jours pour 2463 salariés De son côté Sidenor a fait de même pour 2 200 salariés pour une durée de 72 jours. Selon les chiffres officiels, le secteur employait 245 666 personnes en Espagne fin 2007, ce qui signifie que plus de 20% des postes d
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