Les détails du projet d'accord conclu le 15 septembre entre le syndicat UAW (United Automobile Workers) et le constructeur Fiat Chrysler, le premier des « big 3 » à approcher la ligne d’arrivée, ont été diffusés ce week-end. Les 36 600 salariés du groupe vont voter dans les semaines à venir sur cet accord de 4 ans, qui encadre les salaires, la retraite, l’assurance santé. Il prévoit de réduire les écarts de salaire entre anciens et nouveaux embauchés, met en place une prime aux résultats, et institue une coopérative d’achats de soins et de médicaments pour un public élargi.
Le président du syndicat, Dennis Williams, espère pouvoir signer l’accord le 28 septembre. Ses troupes, pense-t-il, vont le suivre car « nous avons fait des progrès énormes » a-t-il écrit dans la lettre envoyée à ses adhérents. L’objectif de Dennis Williams était de faire disparaître le système des salaires à deux vitesses mis en place au lendemain de la crise, lorsque General Motors avait été déclaré en faillite et que le gouvernement fédéral avait dû multiplier les aides financières. En fait,
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