La grève a été lancée par deux syndicats affiliés à la Fédération des syndicats néerlandais (FNV) : Abvakabo (fonctionnaires) et FNV et Alliés (industrie). Ils protestent contre la privatisation des sociétés de transport municipales et régionales, rendue obligatoire d’ici 2008 par le Parlement. A leur avis, la privatisation du rail et les déboires connus depuis par les usagers de Nederlandse Spoorwegen (NS), qui subissent d’innombrables retards et des tarifs qui augmentent plus vite que l’inflation, prouvent l’échec de ce modèle. “Les privatisations se soldent par un service de moindre qualité et des conventions collectives moins avantageuses pour les employés”, affirme Andries van den Berg, responsable des transports au sein de la FNV et Alliés. Les sociétés privées, dans le cadre de privatisations qui voient le plus souvent les villes conserver une part minoritaire des nouvelles entreprises de transport, reprennent le personnel des opérateurs publics. Elles doivent renégocier avec eux une convention collective, les syndicats cherchant à sauvegarder au mieux les clauses sur la sécurité de l’emploi de ces fonctionnaires. Les syndicats n'ont pas trouvé de compromis, le 13 novembre, avec Karla Peijs, la ministre des Transports. Ils veulent clairement mettre la question à “l’agenda politique”, à une semaine des législatives. Une grève de 24 heures déclenchée par les syndicats le 25 septembre dans les transports publics de Rotterdam, avait déjà été suivie à 100 % (v. dépêche n°06951). La principale revendication portait sur la sécurité de l’emploi des chauffeurs, dans la perspective de la privatisation des lignes de bus en 2007.
t mettre la question à “l’agenda politique”, à une semaine des législatives. Une grève de 24 heures déclenchée par les syndicats le 25 septembre dans les transports publics de Rotterdam, avait déjà été suivie à 100 % (v. dépêche n°06951). La principale revendication portait sur la sécurité de l’emploi des chauffeurs, dans la perspective de la privatisation des lignes de bus en 2007.
e-europnews 15 novembre 2007, n° 061142 – www.eeuropnews.com
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