UE : un partenariat européen pour l’anticipation du changement dans le secteur automobile

Un résultat concret de l’initiative de la Commission européenne en matière de restructurations. Le document a été discuté dans le cadre de la préparation du forum sur les restructurations dans le secteur automobile qui s’est tenu les 17 et 18 octobre 2007 à Bruxelles (v.  dépêche à venir). « Jusque là nous donnions des coups de projecteur sur des thématiques et il fallait sortir de la logique de "coup isolé" qui prévalait jusque-là», explique Jean-François Lebrun, chef d’unité " conditions de travail, adaptation aux changements " à la DG Emploi et Affaires sociales de la Commission européenne. «Par ailleurs, après les différents forums, il est ressorti de manière transversale qu’il était nécessaire de réunir les différents acteurs tant pour anticiper que pour gérer le changement ». Sur la base de ces conclusions,  la Commission européenne, l’Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), l’Association européenne des équipementiers automobiles (CLEPA) et la Fédération européenne des métallurgistes (FEM), réunis pour organiser ce forum dédié à l’automobile, ont décidé de lui donner un résultat concret et durable. Il prend la forme d’un partenariat pour l’anticipation du changement qui « est ouvert à d’autres publics, autorités locales, régions et aux autorités nationales » comme l’a souligné le Commissaire européen en charge des entreprises et de l’industrie, Günter Verheugen. Ce partenariat se fonde sur l’idée que « nous ne pouvons pas traiter séparément les questions d’emploi, de politiques industrielles, de compétitivité et d’innovation », comme l’a affirmé Fernando Vasquez, chargé des questions de restructuration au sein de la DG Emploi.  
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ement qui « est ouvert à d’autres publics, autorités locales, régions et aux autorités nationales » comme l’a souligné le Commissaire européen en charge des entreprises et de l’industrie, Günter Verheugen. Ce partenariat se fonde sur l’idée que « nous ne pouvons pas traiter séparément les questions d’emploi, de politiques industrielles, de compétitivité et d’innovation », comme l’a affirmé Fernando Vasquez, chargé des questions de restructuration au sein de la DG Emploi.

Un secteur européen peu enclin au dialogue social.

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