Une semaine après l’arrêt inattendu de la grande grève lancée par le syndicat des conducteurs de locomotives GDL, le grand syndicat du rail EVG (Eisenbahn- und Verkersgewerkschaft) et la direction de Deutsche Bahn (DB) ont annoncé, mercredi 27 mai, s’être mis d’accord sur un nouvel accord collectif qui comprend une augmentation salariale de 5,1 % en deux temps, ainsi que plusieurs éléments concernant les heures supplémentaires et les comptes épargne-temps, ou encore la préparation de l’entreprise à la numérisation du travail dans le secteur ferroviaire. Pour la première fois depuis 2007, ces mesures s’appliquent aussi aux conducteurs de locomotives non syndiqués au GDL. Cet accord, valable jusqu’en septembre 2016, devrait placer le GDL sous pression. En effet, les résultats obtenus sans grève vont au-delà de certaines des revendications de ce dernier. De son côté, le GDL a démarré hier les discussions avec la DB dans le cadre d’un processus de médiation de trois semaines, censé « pacifier » un secteur ferroviaire en conflit depuis près d’un an. Un retour définitif au calme n’est pas encore garanti.
Un accord avantageux pour les salariés. N’en déplaise au directeur du personnel de Deutsche Bahn M. Ulrich Weber, les 9 grèves conduites par le syndicat des conducteurs de locomotives durant l’année qui vient de s’écouler ont eu sans aucun doute une influence positive (pour les salariés) sur l’accord qui a été présenté hier par les négociateurs de Deutsche Bahn et de l’EVG. Ce que M. Weber a préféré ignorer : « Oui, ces négociations ont été dures. Elles ont été longues. Elles ont été compliquée
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Auteur.e.s de l’article
Thomas Schnee
Correspondant en Allemagne