Créant l’exaspération parmi les voyageurs et les entreprises, le syndicat corporatiste des conducteurs de locomotives (GDL) a lancé sa 8e grève consécutive depuis le début du conflit en juillet 2014. Longue d’un semaine, elle débutera aujourd’hui 4 mai à 15h00 dans le fret, puis touchera le transport des voyageurs le 5 mai à compter de 2h00, avant de s’achever le dimanche 10 mai à 9h00. Lors d’une conférence de presse à Berlin, le président du GDL, Klaus Weselsky, a attribué l’entière responsabilité de cette nouvelle escalade du conflit à la direction de la Deutsche Bahn (DB). Selon lui, la DB refuse toujours de reconnaître au GDL le droit de négocier des accords collectifs pour l’ensemble de ses adhérents parmi le personnel roulant. Il accuse également la compagnie ferroviaire allemande de « jouer la comédie » et de ne pas réellement chercher d’accord avec le GDL, misant sur l’adoption prochaine de la « loi sur l’unité syndicale dans les entreprises » pour régler ce différend. Evoquant une « grève absolument inappropriée et excessive », la direction de la DB a pour sa part appelé le syndicat à accepter le lancement d’une procédure de conciliation.
Dix mois de conflit et toujours pas d’avancée. Selon le président du GDL, Klaus Weselsky, en dépit d’un accord de principe conclu en décembre 2014 (v. dépêche n° 8799), la position de l’entreprise n’a en réalité toujours pas évolué. Selon lui, le dernier round des négociations a échoué le 29 avril dernier, car la DB refuse toujours d’octroyer au GDL le droit, pourtant garanti par la Constitution allemande, de négocier des accords collectifs pour tous ses adhérents parmi le personnel roulant et
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