Le Parlement est en train d’examiner un projet de loi sur les conditions de travail (PLC 41) des chauffeurs de poids lourds, fret et passagers. Cette modification de la « loi des camionneurs », aussi appelée « loi du repos », intervient deux ans après l’adoption d’un texte ayant amélioré les conditions de travail dans ce secteur. Les détracteurs du projet pointent un risque de hausse de la mortalité routière pour l’unique satisfaction des intérêts des employeurs, quand ces derniers soulignent le manque d’infrastructures pour appliquer la loi précédente.
A peine deux ans après adopté une loi améliorant les conditions de travail des chauffeurs routiers (loi 12 619), le Sénat a approuvé, le 4 juin dernier, un projet de loi, validé quelques semaines plus tôt par la Chambre des députés, qui augmente le temps de trajet quotidien des camionneurs en même temps qu’il réduit la durée légale de repos obligatoire.
Jusqu’à 12 heures de travail par jour. Ce projet de loi, qui fait la synthèse de deux autres textes en examen au Congrès, fixe toujours à huit h
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