Après l’abandon de Fiat de la table des négociation sur le futur de Mirafiori (v. dépêche n°100861), Sergio Marchionne, l’administrateur délégué de Fiat, a convenu vendredi 10 décembre à New York avec Emma Marcegaglia, la leader de l’association patronale Confindustria, sur le fait que la nouvelle société (joint-venture Fiat-Chrysler) qui reprendra l’établissement ne sera pas membre de l’association patronale et n’appliquera pas la convention collective de la métallurgie. Toutefois, elle pourrait adhérer à Confindustria, lorsque celle-ci aura établi une convention collective pour le secteur de l’automobile taillée sur ses exigences. Mais, avant de procéder à l’investissement (un milliard), M. Marchionne veut l’accord total des syndicats sur la convention d’entreprise, sans quoi il mettrait en application « le plan B », c'est-à-dire le transfert de la production à l’étranger. La négociation pourrait reprendre à la veille de Noël, lorsque M. Marchionne rentrera des Etats-Unis et se conclure par un accord séparé. De son côté, Federmeccanica, l'organisation patronale de la métallurgie, a convoqué Fim et Uilm, signataires de la CCN de 2009, à Rome lundi prochain pour discuter de la mise en place d’une convention collective pour l’automobile.
de l’automobile taillée sur ses exigences. Mais, avant de procéder à l’investissement (un milliard), M. Marchionne veut l’accord total des syndicats sur la convention d’entreprise, sans quoi il mettrait en application « le plan B », c’est-à-dire le transfert de la production à l’étranger. La négociation pourrait reprendre à la veille de Noël, lorsque M. Marchionne rentrera des Etats-Unis et se conclure par un accord séparé. De son côté, Federmeccanica, l’organisation patronale de la métallurgie
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