Le coup d’accélérateur donné par Fiat à la « modernisation » des relations syndicales italiennes chamboule aussi le patronat. Demain et mercredi, Confindustria réunit sa direction et puis son conseil exécutif. Aujourd’hui Federmeccanica, côté patronal, et Fim-Cisl, Uilm-Uil, Fismic et UGL, les syndicats signataires de l’accord séparé pour le renouvellement de la convention collective de la métallurgie de 2009, reprennent les négociations pour le « contrat de l’automobile » (v. dépêche N°100608), exigé par Fiat comme condition sine qua non pour retourner dans les rangs de Confindustria. Federmeccanica devrait mettre sur la table la proposition annoncée à l’issue de son conseil directeur du 19 janvier.
puis son conseil exécutif. Aujourd’hui Federmeccanica, côté patronal, et Fim-Cisl, Uilm-Uil, Fismic et UGL, les syndicats signataires de l’accord séparé pour le renouvellement de la convention collective de la métallurgie de 2009, reprennent les négociations pour le « contrat de l’automobile » (v. dépêche N°100608), exigé par Fiat comme condition sine qua non pour retourner dans les rangs de Confindustria. Federmeccanica devrait mettre sur la table la proposition annoncée à l’issue de son cons
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