La question est lancée depuis les grèves à répétition qui ont eu lieu dans le port de Göteborg en 2016 et 2017 et qui, selon la ministre du travail Ylva Johansson, montrent que le système suédois ne fonctionne pas correctement. La ministre a donc demandé qu’une enquête soit menée et que des conclusions soient tirées avant fin mai 2018. La plupart des syndicats sont opposés à une éventuelle révision du droit de grève car la crainte sous-jacente est d'être privé du droit de lancer un mouvement pour dénoncer le choix de l’employeur de négocier avec un syndicat d'un autre secteur ou de changer d'organisation patronale pour être couvert par l'accord d'une autre branche, situation pouvant arriver de plus en plus souvent avec les fusions et acquisitions d’entreprises. Mais d'autres, confrontés à des questions de "frontières", sont moins réfractaires.
Les raisons d’un conflit et ses conséquences. L’employeur du port de Göteborg, APM Terminal, a conclu un accord collectif avec le syndicat Transport, qui est membre de la confédération LO et se trouve être le syndicat majoritaire dans l’ensemble des 55 autres ports suédois. Mais à Göteborg, le syndicat le plus important se nomme Hamnarbetarförbundet. N’ayant conclu aucun accord avec APM Terminal qui ne se déclare engagé qu’envers Transport, Hamnarförbundet ne s’est pas considéré comme tenu par
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