Allemagne : le syndicat GDL signe un accord-cadre fédéral pour les conducteurs de train dans le secteur du fret ferroviaire

Des salaires alignés sur ceux de la Deutsche Bahn. « Le GDL a adopté, le 16 mars 2011, sans aucune grève, avec les entreprises privées du transport de fret ferroviaire, l’accord-cadre fédéral pour les conducteurs de train (BURA-LfTV) », s’est félicité le syndicat corporatiste dans un communiqué. Le syndicat a toutes les raisons d’être satisfait, car l’accord, signé par 3 sociétés privées de fret ferroviaire (Assoft-Railmer, MEV Eisenbahnverkehrsgesellschaft, SBB Cargo Deutschland), reprend l’ensemble de ses revendications. À l’avenir, le salaire de base des quelque 550 conducteurs de train employés dans le transport du fret ferroviaire sera supérieur de 2% à celui versé par la Deutsche Bahn (DB). Il s’élèvera de 2341 à 2831 euros par mois, en fonction de l’expérience professionnelle. Dans le même temps, le travail de travail sera réduit de 40 à 39 heures par semaine. Les primes versées pour le travail de nuit, le dimanche ou les jours fériés seront alignées sur celles de la Deutsche Bahn. L’accord-cadre prévoit également, comme le souhaitait le GDL, des standards de formation uniformes, ainsi qu’une meilleure prise en charge des conducteurs ayant subi un traumatisme à la suite d’un accident grave. Qualifiant l’accord de « raisonnable », un porte-parole de SBB Cargo Deutschland, filiale allemande de la compagnie des chemins de fer suisse SBB, a précisé qu’il devait à présent être concrétisé au sein d’un accord d’entreprise « maison ». Cet accord permettra d’éviter à l’avenir que « la concurrence n’ait lieu sur le dos des conducteurs de train », a souligné le syndicat GDL, qui réclame la conclusion d’un accord collectif de branche pour l’ensemble des 26 000 conducteurs de train en Allemagne (v. dépêche n°110154).