Le syndicat des machinistes IAM vient de faire une importante concession à Boeing. En contrepartie de la production du futur 777X dans l’État de Washington où l’entreprise emploie plus de 30 000 de ses 700 000 membres revendiqués, il a accepté le passage à un système d’épargne retraite à cotisations définies qui a du mal à passer auprès des responsables de l’antenne locale du syndicat.
Marqué par des grèves massives en 2005 et 2008 ainsi que des accusations de représailles ayant failli mener à la fermeture d’une usine de Caroline du Sud en 2011 (v. dépêche n°110743), l’horizon social de Boeing semble se dégager dans l’État de Washington. Alors que les machinistes de l’IAM ont voté contre le contrat social de huit ans transformant leur épargne retraite de type 401k (régime à cotisations définies, épargne retraite individuelle, mais pouvant être abondée par l’employeur, qui bénéficie alors d’un avantage fiscal),) en contrepartie de garanties d’emploi par l’octroi de la production du futur 777X au site de Puget Sound au mois de novembre dernier (v.
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