Au moment même où General Motors
et Ford annoncent vouloir revoir le mode de versement des retraites à leurs
anciens salariés (v.
dépêche n°120391), les United Auto Workers (UAW) choisissent de nommer au
conseil d’administration du groupe Chrysler l’un de leurs spécialistes de la
finance. Diplômé de mathématiques, d’économie et de gestion, Eric Perkins a
conseillé les syndicats en matière économique et de stratégie de
syndicalisation pendant une dizaine d’années avant de rejoindre de l’équipe de
Bob King à la tête des United Auto Workers en 2010. A ce poste de directeur de
la recherche stratégique, il a notamment participé aux négociations des
nouvelles conventions collectives de l’industrie automobile l’année dernière (v.
dépêche n°110613). Nommé pour trois ans en même temps que la présidente de l’université Brown,
Ruth Simmons, déjà membre de plusieurs conseils d’administration (tels ceux de
Princeton ou Texas Intruments), Eric Perkins prend la suite de l’architecte du
premier sauvetage financier de Chrysler en 1979, l’ancien gouverneur du
Michigan James Blanchard, nommé après le dépôt de bilan de 2009. Le profil du
nouvel administrateur nommé par l’UAW Retiree Medical Benefits Trust dominant
le fonds de pension de l’entreprise (qui reste un actionnaire majeur du
constructeur, même s’il est désormais contrôlé par Fiat) inaugure donc une
nouvelle ère dans les relations entre Chrysler et l’UAW, à l’heure où le
constructeur italien s’apprête à renforcer sa présence au capital du groupe
d’Auburn Hills en vue d’une fusion à l’horizon 2014.
naire majeur du
constructeur, même s’il est désormais contrôlé par Fiat) inaugure donc une
nouvelle ère dans les relations entre Chrysler et l’UAW, à l’heure où le
constructeur italien s’apprête à renforcer sa présence au capital du groupe
d’Auburn Hills en vue d’une fusion à l’horizon 2014.
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