Des garanties en contre-partie pour les sites allemands. Selon Klaus Franz, président du CE central d’Opel et du CE européen, la grande majorité des syndicats européens d’Opel ont paraphé, le 31 mai, le plan de restructuration d’Opel. A l’heure actuelle, seuls les représentants des salariés de l’usine allemande de Bochum n’ont pas encore apposé leur signature. Mais ils devraient le faire sous peu, a assuré le dirigeant syndical. Adopté dans ses grandes lignes le 21 mai, l’accord européen prévoit des concessions salariales de l’ordre de 265 millions d’euros par an d’ici 2104 de la part de l’ensemble des salariés d’Opel en Europe, dont 176,8 millions d’euros pour les salariés allemands. Le 21 mai également, le syndicat IG-Metall et la direction d’Opel avaient annoncé avoir conclu un accord cadre (Rahmenvereinbarung) pour les sites allemands d’Opel, détaillant les concessions apportées par les salariés et les garanties offertes par la direction. Les salariés allemands renonceront ainsi au versement de primes uniques et à la moitié de leurs primes de Noël et de vacances. Des augmentations salariales déjà négociées seront également reportées. En contre-partie, l’IG-Metall a obtenu satisfaction sur certaines de ses revendications (v. dépêche nº 100032).
alariales de l’ordre de 265 millions d’euros par an d’ici 2104 de la part de l’ensemble des salariés d’Opel en Europe, dont 176,8 millions d’euros pour les salariés allemands. Le 21 mai également, le syndicat IG-Metall et la direction d’Opel avaient annoncé avoir conclu un accord cadre (Rahmenvereinbarung) pour les sites allemands d’Opel, détaillant les concessions apportées par les salariés et les garanties offertes par la direction. Les salariés allemands renonceront ainsi au versement de pri
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