Face à la double transition imposée par la numérisation et l’électrification, le plus gros équipementier automobile allemand doit préparer ses salariés à de nouvelles missions et créer les conditions pour attirer des experts très convoités. Ces changements s’effectuent sous haute surveillance syndicale. Cogestion allemande aidant, une coopération étroite s’est finalement développée entre les partenaires sociaux de Bosch qui travaillent ensemble à faire émerger un nouveau monde du travail. Ce qui aboutit à de multiples accords d’entreprise, tels l’accord « pour la formation d’informaticien et d’experts de la mobilité » ou encore l’accord « pour l’innovation » signé fin octobre 2018.
Le changement suit trois axes. « Bosch vit une période de transition majeure. Nous abandonnons le rôle de l’équipementier classique pour évoluer vers un métier de prestataire de solutions pour la mobilité. Ceci sur fond de digitalisation et d’électrification. Nous devons nous réorganiser, travailler autrement, apprendre de nouveaux métiers et processus et faire que nos collaborateurs soient prêts pour affronter tout cela », explique Michael Kattau. Pour les ressources humaines de la multinationale allemande, qui emploie 410 000 personnes, le changement suit trois axes.
- Le 1er axe est celui du redéploiement de la coopération interne. « Nous développons de nouvelles relations et réseaux au-delà des départements classiques et au-delà des frontières nationales ».
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Auteur.e.s de l’article
Thomas Schnee
Correspondant en Allemagne