Appel lancé au gouvernement. Dans deux communiqués incendiaires, le patron des patrons, Dieter Hundt (BDA) a chiffré à près de 100 millions d’euros les coûts occasionnés par les grèves menées depuis le 16 février par 200 contrôleurs aériens au sol, représentant à peine 1% du personnel de Fraport, la société gestionnaire de l’aéroport de Francfort. Selon lui, de tels « excès » s’expliquent par l’abandon, en juin 2010, par le Tribunal fédéral du Travail du principe de « l’unité tarifaire », qui imposait, depuis 60 ans, la conclusion d’un seul accord collectif dans une entreprise (v. dépêche n°110212) « Comme ce fut le cas l’an dernier dans de nombreuses sociétés ferroviaires privées, un syndicat corporatiste déclenche une grève alors qu’il existe pour les salariés concernés un accord collectif signé par le syndicat majoritaire dans l’entreprise et donc une clause de paix sociale » a dénoncé M. Hundt, exhortant le gouvernement à rétablir, au plus vite, l’unité tarifaire par voie législative. Reprenant des positions du parti libéral, Stefan Lauer, directeur du personnel de Lufthansa a plaidé, pour sa part, en faveur d’une réforme du droit de grève dans les entreprises assurant des missions d’intérêt général : « une grève ne devrait être possible que si la moitié de tous les salariés votent pour ».
sion d’un seul accord collectif dans une entreprise (v. dépêche n°110212) « Comme ce fut le cas l’an dernier dans de nombreuses sociétés ferroviaires privées, un syndicat corporatiste déclenche une grève alors qu’il existe pour les salariés concernés un accord collectif signé par le syndicat majoritaire dans l’entreprise et donc une clause de paix sociale » a dénoncé M. Hundt, exhortant le gouvernement à rétablir, au plus vite, l’unité tarifaire par voie législative. Reprenant des positions du
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