La Fédération bavaroise de l’IG Metall vient de signer un accord collectif maison pour de meilleures conditions salariales et horaires avec BLG, un gros sous-traitant logistique du constructeur automobile BMW. Cet accord est le dernier produit d’une stratégie globale qui vise depuis 2012 à améliorer les conditions de travail des salariés de la sous-traitance automobile. Le syndicat n’a cependant pas l’intention d’en rester à des accords au coup par coup. Dans le cadre de la campagne nationale « Un travail sûr et juste », l’IG Metall a l’intention de généraliser la pratique. Des discussions sont actuellement en cours avec BMW pour élaborer un accord qui permettra d’atteindre ce but sans pour autant « priver » entièrement l’entreprise des avantages de l’externalisation. D’autres constructeurs, comme Porsche, sont dans le collimateur du syndicat qui a annoncé pour l’automne la tenue d’une grande journée d’action nationale dédiée à cette problématique.
Le précédent de Rudolph Automotive Logistik en 2012. Ces dernières années, les secteurs allemands de la machine-outil et encore plus de l’automobile ont fortement réduit leurs couts et augmenté leur flexibilité en externalisant des parties de plus en plus importantes de leur production et de leurs circuits logistiques. Les usines des grands constructeurs accueillent les salariés de tels ou tels sous-traitants, qui pour réaliser les sièges, qui pour empaqueter des pièces détachées destinées à l’
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Auteur.e.s de l’article
Thomas Schnee
Correspondant en Allemagne