General Motors. La décision de General Motors (GM) de confier la production de la nouvelle Astra à son usine d’Ellesmere Port (Merseyside), plutôt qu’à un site allemand, a permis de sécuriser 2100 postes directs et de créer 700 emplois chez les sous-traitants. L’entreprise va investir 125 millions de livres (près de 154 millions d’euros) dans le nouveau modèle dont la production commencera en 2015. Cette bonne nouvelle pour les salariés britanniques a une contrepartie douloureuse pour les salariés allemands, en particulier ceux de Bochum dont l’avenir s’obscurcit davantage. Elle est également la résultante d’une série de concessions des salariés du site anglais. Ces deniers ont accepté la mise en place de salaires d’embauche moins élevés, de recours aux heures supplémentaires défini dans le contrat de travail et un accord salarial de quatre ans. Ce dernier prévoit un gel des salaires pendant deux ans suivi d’une augmentation pour les deux années calée sur l’augmentation des prix du détail (RPI) +1%. Les nouveaux embauchés commenceront à travailler avec un salaire correspondant à 70% de celui des anciens et ne rattraperont ces derniers qu’au bout de quatre ans. Toutefois, ils ne pourront pas bénéficier du régime de retraite de l’entreprise à prestation définie, mais pourront joindre, s’ils le souhaitent, le régime à cotisation définie.
artie douloureuse pour les salariés allemands, en particulier ceux de Bochum dont l’avenir s’obscurcit davantage. Elle est également la résultante d’une série de concessions des salariés du site anglais. Ces deniers ont accepté la mise en place de salaires d’embauche moins élevés, de recours aux heures supplémentaires défini dans le contrat de travail et un accord salarial de quatre ans. Ce dernier prévoit un gel des salaires pendant deux ans suivi d’une augmentation pour les deux années calée
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